2022南京消费市场年终回眸③ | 绿能奔涌，消费升级跑出“加速度”

2022-12-30 08:24:53 来源：南报网小 中

汽车产业是国民经济战略性、支柱性产业，涉及面广、产业链长、市场规模大，释放汽车消费潜力对扩大内需、拉动消费、稳住宏观经济大盘具有重要意义。今年以来，在政策补贴、油价上涨、购车场景焕新以及市民绿色消费理念提升等多重因素影响下，我市汽车消费“逆风飞驰”，以新能源汽车为代表的绿色消费升级需求呈井喷式释放。

(资料图片)

记者从南京市商务局获悉，今年1—11月，全市汽车消费同比增长13.2%，占全市限上单位消费品零售额比重超过五分之一。其中，新能源汽车实现零售额238亿元，同比增长213.5%，拉动全市限上社零增幅提升4.2个百分点，为全市消费恢复提供了有力支撑，成为推动消费升级的“绿色引擎”。

多重政策利好加持，减免车购税超21亿元

今年，市民李先生购买了一辆价值40多万元的新能源汽车，把自己原来的燃油车换成了电动车。“一方面是考虑到用车成本和节能减排，另一方面也因为南京出台政策，买新能源车有消费补贴，就果断把油车换电车了。”李先生购买的新能源汽车享受了6000元的政策补贴，根据他的测算，这部分补贴够他行驶两三年的电费。

汽车是我市限额以上社零占比最高的大宗商品，也是扩大内需、拉动消费的关键领域。今年6月，我市出台《关于促进消费持续恢复、增强服务业发展韧劲的若干措施》，对个人消费者在市内购买符合相关条件要求的新能源汽车并在市内上牌的，分档给予最高12000元的促销补贴，全市各区也纷纷跟进发放汽车消费补贴，共同激发汽车市场消费活力。12月14日，“2022南京国际消费节·冬日暖心”面向全体在宁人员（含外地来宁人员）和南京都市圈城市市民发放汽车消费助力券，为年末车市再添一把火。

10月1日，江北新区发放1200万元汽车消费补贴，每台最高补贴5000元。据统计，当月辖区44家限上汽车销售企业订单数量接近4500辆，同比增长35.58%，车辆销售额近9亿元，同比增长41.40%。其中，新能源汽车订单数接近900辆，同比增长108.64%；销售额实现1.4亿元，同比增长129.78%。

江北新区一家合资汽车品牌4S店的负责人表示，在政策利好的带动下，来店看车的顾客明显增多，消费补贴发放当月，门店销售额同比增长约27%。

汽车消费“含绿量”的新跃升，也在税收数据中得到验证：1—11月，全市累计办理各类新车减免16.5万辆，减免车购税21.05亿元。其中，办理新能源免税汽车7.51万辆，占比45.54%；落实新能源汽车免税政策13.52亿元，占比64.23%。新能源汽车月均申报量约为6829.45辆，同比增长128.67%。

车企扎堆进商场，“逛街买车”成消费新风尚

上个周末，记者在新街口德基广场一家新能源汽车体验门店看到，有不少市民在咨询、体验新能源汽车。随着新能源车体验店进驻商场，“逛街买车”已经成为消费新风尚。

“我之前就在网上对心仪的车做好了功课，逛街时遇到新能源车体验店，现场体验、试驾之后就下单了。”在李先生看来，新能源车把店开进商场“很聪明”，“不用专门跑到4S店去，逛街就能体验，而且购买环境也很轻松，对消费者很友好。”

去年9月开业的建邺吾悦广场，汇聚了蔚来、野马、小鹏等17家新能源汽车品牌，打造南京购物中心规模最大的新能源汽车体验聚集地。商场停车场也专门划出一片区域，供新能源汽车品牌停放试驾车辆、配备充电桩。

“随着中国成为全球最大的新能源汽车市场，新能源汽车进入商场成为一大趋势。”建邺吾悦广场相关负责人表示，新能源汽车的进驻，不仅丰富了商场消费业态，也为市民搭建了具有科技感、年轻化的购车体验场景，消费者可以像挑选电子产品一样在商场直接选购汽车。截至11月底，商场新能源汽车累计销售额已突破20亿元。

新能源车“开”进商场，让市民在逛街之余体验“种草”，已经从消费新业态成为消费新常态。如今，南京德基、万象天地、景枫、金鹰等多家商场都有了新能源汽车的体验门店和专属展台。与传统的4S店相比，商场门店更贴近顾客的生活圈和消费习惯，车企既能精准找到目标客群，又能快速建立起市场认知度，带来更多人气与销量。

“国补”退场热度不减，新能源车市前景可期

12月初，市民蒋女士购买了一辆不到30万元的新能源车，享受到1万多元的新能源汽车补贴。“反正早晚要买，趁着还有国补，现在买划算点。”蒋女士说。

随着新能源汽车“国补”进入尾声，年底新能源车市又迎来了一波销售热潮。南京蔚来一家体验店的工作人员介绍，11月份他个人签售了好几辆车，是开业以来交付最多的一月。

市商务局数据显示：1—11月，全市汽车类零售额同比增长13.2%，限上社零占比超过五分之一，继续稳坐大宗消费“头把交椅”。其中，新能源汽车零售额同比增长213.5%，拉动全市限上社零增幅提升4.2个百分点，成为推动汽车消费逆风飞驰的“绿色引擎”。

持续十余年的“国补”将于12月31日后正式退场，未来的新能源车市还能延续今年的热度吗？

“新能源车的智能化以及优秀的人机交互跟燃油车有一定区别，其经济性和环保性也很受消费者认可，有自己独特的竞争优势。” 特斯拉德基广场店负责人侯良路告诉记者，消费者买车还是更在乎车的性能，价格并不是最主要的影响因素。

乘联会秘书长崔东树表示，在油价高企、绿色消费理念深入人心的大背景下，随着新能源汽车性能提升、充换电设施不断完善，新能源汽车的市场接受度越来越高。“经过多年发展，消费者购车已经不是单纯依靠补贴驱动，而是逐渐认可新能源车及其使用场景，未来国内新能源车市仍将实现较快增长。”

南京日报/紫金山新闻记者朱凯黄琳燕

关键词：同比增长新能源车德基广场

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