“分钟级”充电时代拉开序幕，威睿能源首套800kW极充V3正式下线

2024-04-22 10:04:26 来源：今报在线小 中

截至2023年底，我国新能源汽车保有量达2041万辆，巨大增长需求下，为建设高质量充电基础设施体系带来了新的挑战与机遇。充电桩作为新能源汽车续航能力的重要支撑，无不影响着电动汽车市场的进一步发展。

近日，威睿能源首套800kW极速液冷充电桩V3于杭州极电工厂正式下线。作为全球首款单枪峰值800kW的超级快充产品，极充V3将超充效率与用户体验提升到了新高度，充电效率实现全球第一，让大功率“分钟级”液冷超快充成为可能。

威睿电子事业部总经理、杭州极电负责人郭水保，杭州极电充电桩产品负责人汪澄，杭州极电制造团队负责人杨志军，相关部门负责人、代表以及各专业工程师共同出席并见证了本次产品下线仪式。

郭水保现场表示，“充电慢”是目前新能源汽车行业发展的核心痛点之一，以全液冷超快充技术为代表的高质量充电基础设施创新，将进一步加速汽车行业实现全面电动化。极充V3的量产下线，将有效解决电动汽车的补能焦虑问题，助力我国新能源汽车市场快速发展。

本次下线的极充V3在充电效率、安全性和用户体验方面进行了全方位升级。其中，在充电效率方面，极充V3采用了分体式多枪结构，最大输出电压达1000V，最大输出电流为800A，单枪峰值800kW，是目前全球单枪输出功率最高的全液冷充电桩。用户最快可以在10分钟内完成补能，充电效率媲美油车加油速度。

在安全性方面，极充V3引入了整车制造热管理技术、车规级安全技术及车规零部件等，确保充电桩的散热效能和整体功能安全。

在充电体验方面，极充V3采用了液冷超充充电枪线，重量仅为普通充电枪线缆的一半，方便力气小的用户单手操作。此外，极充V3还增加地锁和智能识别功能，通过绑定车机系统，实现“即插、即拔、即结算、即落锁、即抬锁”，有效避免油车占位、结算繁琐等问题，实现“去手机化”，能够大幅提升用户的使用体验。

随着充电功率的提升，电网负荷能力也面临着更高的要求。极充V3采用分级功率构架，运用分布式能源管理控制技术，实现整个场站的功率调度与柔性分配，为各个车位提供尽可能大的充电功率。同时，极充V3还可构建智慧微型充电“局域网”，满足场站每辆车的大功率充电需求，未来极充V3还将支持V2G功能，连接微电网与用户，进一步减缓电网负荷压力的同时，让用户有机会参与电力市场交易和调度。

当前，高质量充电基础设施的建设已经成为融合交通与能源的重要桥梁。目前威睿已推出三代HPC极速液冷超充平台并投入使用。从最初的极充V1——行业首个液冷360kW充电桩，到全球首个量产铺设的600kW液冷充电桩——极充V2的发布，再到如今全球领先的极充V3下线，威睿始终如一，坚持创新自研。

截至3月31日，威睿HPC极速液冷超充平台已经应用于极氪能源极充站，总数量达456站2483桩（不含内部场站），助力极氪成为车企自建800V超快充桩保有量第一。

展望未来，威睿将不断深化在充电技术核心领域的研究与开发，致力于打造更卓越的充电产品，满足用户的多样化需求，积极促进我国新能源产业链的全面发展，携手众多行业伙伴共建高质量充电生态。

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