当传祺影酷遇上吉利博越L，紧凑型SUV市场再掀新风暴！

2022-11-17 15:33:26 来源：财讯网小 中

在今年6月1日，国家出台了购置税减半政策，这个购置税减半的政策截止时间是 2022年12 月 31 日，也就是在这个时间段买不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，购置税是享受减半的一个政策的。转眼间，距离2022年结束还有不到1个半月。想要享受到车辆购置税减半的优惠政策，就需要抓住这最后的时机了。

汽车市场的内卷十分严重，可供选择的车型也非常多。下面小编为大家选了两款今年下半年才上市的高颜值紧凑型SUV供大家购车参考，它们分别是“酷玩又顾家”的广汽传祺影酷（官方售价：11.98万元-16.98万元）以及“三好学生”吉利博越L（官方售价：12.57万元-17.07万元）。

外观设计各有千秋，车身空间两者各有优势

相信绝大多数消费者都难以想象，国内汽车消费市场的审美变迁竟如此之快。

在前几年，大街小巷还处处都是圆润饱满的车型设计，而今天，或是大方盒子，或是甲壳虫模样，汽车的设计不再以千篇一律的潮流为主，概念车能有多立体，当今汽车工业都能实现。而今天介绍的传祺影酷和吉利博越L，乍一看这两款车似乎是“双胞胎”，可仔细一瞅，还是有区别的。

传祺影酷饱满的车头姿态外加贯穿式LED回旋镖大灯，气场与众不同，很好的展现出“不可一世”的气势，通过前脸部分，除了前包围贯通式雾灯槽装饰条以外，型面立体的前格栅也带来了极强的视觉冲击，将气势又提高了几分。作为对比，吉利博越L在气场上稍逊一筹，尽管采用了相似的贯穿式示宽灯设计，但流畅饱满的车头姿态更显细腻，配合盾状进气格栅设计，少了许多“剑拔弩张”的凌厉气息。

尺寸方面，传祺影酷和博越L两者的车身尺寸都是傲视同级的存在，传祺影酷长宽高分别为：4680/1901/1670mm，轴距2750mm，作为参考，吉利博越L的长宽高分别为：4670/1900/1705mm，轴距2777mm。对比可见影酷的长度和宽度更占优势，而博越L的高度和轴距更占优势，这也为它们的空间布局带来了不一样的感受。传祺影酷宽阔的纵向和横向空间，同时也更注重空间布局的合理性，前后排的头部、肩部、腿部空间表现都最大程度的保证了乘员的舒适性，有效避免家人在上车时出现磕磕碰碰的现象，同时前后排乘客的腿部也可以做到自由伸展，保证了一家人出行的舒适性。

而博越L因高度优势，头部空间表现较为出色，同时它相对影酷来说，更在意前排的空间表现，给驾驶人和副驾带来更优的乘坐体验，但这难免会牺牲二排座椅的空间，相对影酷来说，二排稍显局促。值得一提的是，传祺影酷的第二排座椅还配备了博越L没有的靠背调节功能，再加上车内香氛系统和森林氧吧健康空气系统，以及能遮蔽99.99%紫外线的全景天窗遮阳帘，给家人带来全程健康舒适的旅程。整体来说，影酷相对博越L在乘坐舒适性上自然更胜一筹。

内饰风格细节各有所长，配置上影酷更胜一筹

望眼车内，广汽传祺毫不吝啬的将跨时代的设计手法加持在影酷上，平整的中控台线条元素平铺驾驶舱，两块屏幕均采用悬浮式设计，辅以贯通式空调出风口点缀，营造出简而不凡的视觉气息。同时，从细节设计也能看出这台车的精致用心，你比如说中控屏下方的金属滚柱以及换挡区域前方的滚柱造型，承上启下的视觉呼应增添了不少精致趣味。作为对比，博越L用了更多的平直线条来展现它的简约和精致，这是它和影酷的最大不同，从中控屏幕、方向盘和电子挡把这些主体元素中，就能明显感受出二者的风格差异。

▲影酷14.6吋巨幕科技中控屏

▲博越L13.2吋中控屏

在配置上两款车型都采用了高通骁龙SA8155主机芯片，论操作感受、反应速度，二者可以说都处于同级引领地位。但传祺影酷的配置却更为丰富，影酷搭载了14.6吋巨幕科技中控屏，比博越L的13.2吋中控屏更大，同时配有540°高清全景影像，比博越L的360°全景影像能看到更多的视觉盲区，让驾驶更安全，另外还多了隐藏电动门把手、手势控制、自动泊车入位、遥控泊车、并线辅助、DOW开门预警、后方碰撞预警等功能配置，从人性化和实用性上明显会更有优势。

钜星底盘加持，影酷驾控体验更胜博越L

在动力层面，传祺影酷与吉利博越L一样，均提供1.5T、2.0T车型以及混动版车型选择，而对比的两款车型均搭载了2.0T发动机，其中博越L的最大功率为160kW，最大扭矩为325N·m；影酷的最大功率为185kW，最大扭矩为400N·m，就功率参数来说影酷更胜一筹。

在大家都关注的混动系统上，这两款车的混动技术都还不错，值得一看。其中，影酷采用2.0L混动发动机+2挡DHT变速箱组成油电混合动力系统，电机最大功率182马力，WLTC综合油耗4.76L/100km；而博越L采用1.5T混动发动机+3挡DHT变速箱组成油电混合动力系统，电机最大功率136马力，WLTC综合油耗4.7L/100km。

从动力配置看，博越L的优势明显，影酷搭载的是2挡DHT，博越L则搭载的是3挡DHT，两者都能够实现更多形式的动力组合，用来面对各种复杂的工况，效率同样出众。但3挡DHT变速箱别看只是多一个挡位，这一个挡位能够带来更智能顺畅的出行体验，同时可应付更复杂的行车路况，进一步节省燃油消耗，不过需要注意的是，博越L搭载的是三缸发动机，相对影酷的四缸发动机，稳定性较弱，一直难以解决的抖动和噪音问题被众多消费者所诟病，动力体验可以说是大打折扣。

至于悬架方面，两款车均采用前麦弗逊独立式，后多连杆独立式的设计，并且都不提供四驱版本。在对底盘的调校上，两款车的调校风格大同小异，博越L的底盘调教偏向舒适风格，对细小的颠簸处理、减振等比较好，但由于车型重心偏高和底盘调教偏软，如果在转急弯且速度稍快时会感觉到比较明显的侧倾。影酷的底盘调校同样是偏向舒适风格的，但是又不是一味的软，有一种比较高级的感觉，能够干净利落地处理连续细碎坑洼的路况，遇到大抛跳或坑洼时也没有余震，在前排和后排都能获得比较好的乘坐体验。

而且传祺影酷搭载的钜星底盘凭借“韧、顺、稳”的操控性能表现，在10月荣获“2022中国十佳底盘”，双液压悬置带来优秀的滤震，同时悬架与车身高刚度连接能让车身控制更稳定，可以实现轻松劈弯。在近期，传祺影酷更是荣誉再加码，获得了“2022中国十佳车身”和“最佳工艺”称号，车身安全和产品品质得到了行业的高度认可。

写在最后：

整体来看，两款车型的性价比都是非常高的，不管是在配置，还是在空间与动力优势上，都能拿出20万级合资车型的表现。但对比后，传祺影酷用更实惠的价格、更丰富的配置、更舒适的空间，以及四缸发动机、首创平行轴式双电机多挡位DHT等带来的更强劲的动力、更低的油耗，“十佳底盘”带来的更优秀的操控，全面卷赢了博越L。