公交站在北京这里加一站，孩子们叫它“彩虹站”！

导读

(相关资料图)

公交出行站点少、接驳不便怎么办？

车速太慢、车厢不适、家门口没车能解决么？

停车难、买菜远，这些问题在公交场站也能有招儿么？

北京交通广播《一路畅通》“交通大家谈”节目，特邀北京公交集团组织部副部长、巡察办专职副主任李晓燕、运营调度指挥中心业务主管翟程、线网中心高级业务主管唐文兰、基建行政部业务主管杨跃，和您一起聊聊北京公交集团党委聚焦公交高品质服务，提出开展“万人真情大调研”活动的成果与案例！

“万人真情大调研”

广泛征求意见建议2700余条

目前解决七成以上

北京公交集团党委聚焦公交高品质服务，提出开展“万人真情大调研”活动。由集团公司组织部牵头负责，公交集团的万名党员进社区、进乡村、进学校、进企业等开展调研。北京公交集团组织部副部长、巡察办专职副主任李晓燕介绍，目前已经深入一千多个调研点位，调研的脚步从繁忙场站走到偏僻站台，从大型社区延伸至边远山村，充分吸收社会期盼，打通服务民生“最后一公里”。

广泛征求了社会面的意见建议2700余条，目前解决意见建议七成以上。针对市民提出的意见建议，推出了一系列惠民举措共300余项。

收集到的市民意见建议主要集中在3个方面：

一：出行需求：比如出行难、车次少、增设站、便接驳等；

二：出行品质：比如提升车速、开通定制公交、优化车厢服务等；

三：便民服务：比如建议开设公交便民驿栈、实现场站开放共享，解决市民买菜难、停车难等问题。

“万人真情大调研”活动中，北京公交集团深入开展调研，围绕乘客们对线路调整方面的意见建议，新开线路7条，调整线路41条，对30条线路增设70余个站位，对近20条线路延长营业时间。线路调整后，增加56公里道路地面公交线网覆盖，方便了101个小区居民出行。

图自：北京日报

公交站这里+一站

孩子们叫它“彩虹站”

103路是东交民巷小学学生上下学、老师上下班乘坐的主要线路，线路离学校最近的两站之间距离有1000多米，如果中间有一站，就能缩短学生和老师步行到学校距离。

此外，103路途经台基厂、崇文门、北京站西街，正好连接了东交民巷小学东、西校区，如果采取公交出行方式往返两个校区，需要步行将近900米，也超出了步行适宜距离，沿途乘客也觉得不便利。

但是公交线路增设一个站位，也不单单是戳一块站牌、司机踩一脚、停一下那么简单。站位的选址，站台的设置，道路的通行条件等多方面的市政道路设施和交通管理要求，都需要属地交管部门、交通委、城管委等各方协调，多方配合，解决好公交设站的先决基础条件。

北京公交集团线网中心高级业务主管唐文兰介绍，经过精细调研后，本着既方便乘客也要保证道路通行，还要考虑学生过马路的安全性，因此在斑马线附近设置了“台基厂”站位，还单向增设了“北京站西街”站和“崇文门西”站。

如今103路也在两个校区架起更为快捷、安全的桥梁，给家住周边的学生和家庭带来了便利，一些同学出家门就上公交，下公交就到学校门口，节约了时间，方便了家长的接送，所以孩子们将台基厂站称之为“彩虹站”。

图自：北京时间

70年一直没通公交车的村路

通了车！

唐文兰提到，五环外的丰台西峰寺村因为村内道路狭窄，村口有一处危桥，不能满足公交车辆正常通行，70年来一直没能开通公交车。

特别是2019年开通二七通信工厂至地铁园博园站的专33路后，西峰寺居民的出行需求更为迫切。

在这次“万人真情大调研”活动中，对部分道路进行了硬化、修缮，同时重修、拓宽了道路桥梁，并提供公交车停车区，成功把专33路“引入村”，解决了西峰寺居民的出行难问题。

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公交站在北京这里加一站，孩子们叫它“彩虹站”！

2023-08-03 07:21:29 来源：腾讯网 小 中

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